台湾的交通见闻
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有机会去台湾考察，有一些交通安全方面的体会，值得我们思考。走在台湾的大街上看车辆的档次，也不亚于日本的东京、韩国的首尔，但在大街小巷上很难见到飞快行驶通过的车辆，更难看到像内地那样到处乱停乱放的车辆。台湾的交通秩序可谓井然有序。
特点一：过站收费都是提前买票
台湾“交通部”统一使用过站票据，驾驶员可以提前买好过站的过站票。到了某站，按照要求的价格扯一张票据交给站旁站立的收费人员，时间3-5秒钟就搞定了。不像大陆，各省有各省的规定，各站有各站的要求，驾驶员只能等待收费员随时打出票据，等待时间长，收费站往往成了交通瓶颈，堵车排成长龙。
提前买好的过站票
有序的收费站
特点二：摩托车待转区
台湾山地较多，道路崎岖不平，电动摩托车动力不够，汽油摩托就奇多，成了一道亮丽的风景线。街头、道路上到处都是戴着各色头盔的驾驶摩托的人，街道上也划了专为摩托车停放的停车点。摩托不同汽车，安全系数较低，为了避免事故，台湾政府可谓绞尽脑汁。十字路口摩托车左向行驶时，为了防止和车辆交织在一起，不得直接左转弯，需要开到需要去的那条路的背面的十字路口的待转区，随直行车辆直行
通过，保证了驾驶摩托人的安全。
摩托车在待转区
特点三：遵守交通秩序
台湾土地面积3.6万平方公里，2000多万人，人口密度不是十分大，车水马龙的现象不明显。然而台湾人非常遵守交通秩序，在红灯亮起时，虽然周围没有车辆通行，他们也都要等到绿灯亮起时候才通过，绝不违章。这样就避免了因违章造成的交通事故。
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