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苏州汽车音响改装店 大众蔚揽音响改装丹拿236两分频-苏州...

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发表于 2018-6-28 15:49:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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这台大众蔚揽的车主是一个对舒适性要求极高的人,然而原车的隔音和音响效果都不是特别的好,这对驾乘的舒适性产生了直接的影响。为了能够提升驾乘的舒适性,车主慕名来到苏州广东仔给爱车做了音响改装/隔音升级工作。

改装车型——大众蔚揽
1 改装车型——大众蔚揽.JPG

2 .JPG

大众蔚揽升级方案:
前声场:丹拿236两分频喇叭
功放:优美声DSP4100
全车隔音:俄罗斯StP

隔音材料:俄罗斯StP
3 隔音材料:俄罗斯StP.JPG

拆开门板饰盖之后可以看到,门板内部没有任何隔音处理,风噪很容易传入到车厢内部。因此师傅使用俄罗斯StP隔音材料对门板和饰盖做了双层隔音处理,有效减少外界风噪的传入。

原车门板内部没有任何隔音
4 原车门板内部没有任何隔音.JPG

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门板内外双层隔音,有效抑制共振产生及减少风噪的传入
6 门板内外双层隔音,有效抑制共振产生及减少风噪的传入.jpg

门板饰盖粘贴吸音棉,隔音降噪效果更佳
7 门板饰盖粘贴吸音棉,隔音降噪效果更佳.jpg

底盘和尾箱是低频共振的重灾区,而原车的底盘和尾箱并未做任何有效隔音处理。使用俄罗斯StP隔音材料对底盘和尾箱进行双层的隔音处理,双层隔音效果的叠加,这不仅降低了底盘和尾箱的共振噪声,同时还增强了钣金的刚性,让汽车在行驶的时候更加稳固。

原车底盘没有任何隔音处理
8 原车底盘没有任何隔音处理.JPG

底盘第一层隔音,加厚钣金,有效抑制共振
9 底盘第一层隔音,加厚钣金,有效抑制共振.JPG

底盘第二层隔音,吸收多余杂音
10 底盘第二层隔音,吸收多余杂音.JPG

底盘第三层隔音,提高密闭性,防止噪音窜入
11 底盘第三层隔音,提高密闭性,防止噪音窜入.JPG

拆掉内饰的尾箱,露出光溜溜的钣金结构
12 拆掉内饰的尾箱,露出光溜溜的钣金结构.JPG

尾箱及轮毂进行第一层隔音,加厚钣金,降低备胎窝及排气管的共鸣噪音
13 尾箱及轮毂进行第一层隔音,加厚钣金,降低备胎窝及排气管的共鸣噪音.JPG.jpg

尾箱及轮毂第二层隔音,吸收多余杂音
14 尾箱及轮毂第二层隔音,吸收多余杂音.JPG

尾箱及轮毂第三层隔音,提高隔音降噪效果
15 尾箱及轮毂第三层隔音,提高隔音降噪效果.JPG

为了阻止胎噪的传入,师傅同样使用俄罗斯StP隔音材料对轮弧进行止振处理,切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。因为原车的引擎盖和尾箱盖都只是一层单薄的铁皮结构,所以大众蔚揽在行驶的时候,发动机在快速运转时产生的振动噪声也尤为明显,对引擎盖和尾箱盖做止振处理,可将共振噪声降到最小。

轮弧进行止震处理,可以减少汽车行驶时产生的胎噪
16 轮弧进行止震处理,可以减少汽车行驶时产生的胎噪.JPG

引擎盖第一层止震处理
17 引擎盖第一层止震处理.JPG

拆下来的内饰粘贴吸音棉后进行复原
18 拆下来的内饰粘贴吸音棉后进行复原.JPG

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尾箱盖及饰盖进行隔音处理,有效减少汽车行驶时产生的共振噪音
19 尾箱盖及饰盖进行隔音处理,有效减少汽车行驶时,产生的共振噪音.JPG.jpg

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车主在平时比较喜欢听流行音乐,所以师傅将前声场喇叭替换成了丹拿236两分频喇叭,它擅长于对音乐细节的还原,可以让车主听到原汁原味的音乐。而为了保证喇叭的功率稳定,师傅则为前声场喇叭添加了一台优美声DSP4100功放。虽然只是对喇叭进行简单的升级,但播放出来的音乐效果相较原车音响来说,却有了很大的提升。

门板隔音后,将丹拿236中低音喇叭装于门板原位
19-2 门板隔音后,将丹拿236中低音喇叭装于门板原位.JPG

内饰复原后,将优美声DSP4100引线装于座椅底下
20 内饰复原后,将优美声DSP4100引线装于座椅底下.JPG

【总结】做完升级以后的大众蔚揽,在行驶的时候车厢内非常的安静,而在听歌的时候,音响系统播放出来的音乐真实感又非常的强,将驾乘的舒适性提升到了一个新的档次。

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