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苏州汽车隔音改装 苏州广东仔雷克萨斯NX300h汽车隔音改装...

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发表于 2018-6-11 14:20:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汽车越是高档,车主就对驾乘的舒适性越重视。然而很多车在行驶的时候噪声都太过于明显,进而对驾乘的舒适性产生了不小的影响。即使是雷克萨斯NX300h这样的中高档车也不例外。为了解决噪声的问题,车主也咨询了苏州当地多家隔音改装店,经过对比之后,车主最终选择了我们苏州广东仔。

改装车型——雷克萨斯NX300h
1 改装车型——雷克萨斯NX300h.JPG

1-1.JPG

雷克萨斯NX300h隔音升级方案:
隔音部位:四门+引擎盖+叶子板+前底盘+后备箱+后盖
隔音材料:俄罗斯StP

隔音升级材料:俄罗斯StP
2 隔音升级材料:俄罗斯StP.JPG

原车的门板隔音措施欠缺,汽车在行驶的时候容易产生振动噪声,风噪也很容易通过门板传入车厢,进而对喇叭发声以及驾乘舒适度产生影响。因此技师使用俄罗斯StP隔音材料对门板和饰盖做了全面的隔音处理,有效抑制共振噪音的产生和外界风噪的传入。

原车门板隔音十分简陋
3 原车门板隔音十分简陋.JPG

门板内外双层隔音,有效抑制共振产生及减少风噪的传入
4 门板内外双层隔音,有效抑制共振产生及减少风噪的传入.jpg

拆下来的前后门饰盖粘贴吸音棉,提高降噪效果
5 拆下来的前后门饰盖粘贴吸音棉,提高降噪效果.JPG

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底盘和尾箱是低频共振的重灾区,而原车的底盘和尾箱几乎未作任何有效的隔音处理。所以技师使用俄罗斯StP隔音材料对底盘和尾箱做了双层的隔音处理,这不仅有效的减少了低频共振噪声的产生,还有效的增强了钣金的刚性,让底盘和尾箱更加稳固。

底盘进行双层隔音,加厚钣金,有效抑制共振
6 底盘进行双层隔音,加厚钣金,有效抑制共振.jpg

拆开内饰的尾箱没有做任何隔音
7 拆开内饰的尾箱没有做任何隔音.JPG

尾箱进行双层隔音,有效减少共鸣噪音
8 尾箱进行双层隔音,有效减少共鸣噪音.JPG

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轮毂隔音,降低排气管轰鸣噪音
9 轮毂隔音,降低排气管轰鸣噪音.jpg

汽车在行驶的时候也很容易产生胎噪,而这些噪声主要是通过轮弧和叶子板传入到车厢内部,所以技师使用俄罗斯StP隔音材料对轮弧和叶子板做了隔音处理,有效切断了胎噪的传播途径,维持了车厢内的安静。

轮弧三层隔音,降低汽车行驶中轮胎与地面摩擦产生的胎噪
10 轮弧三层隔音,降低汽车行驶中轮胎与地面摩擦产生的胎噪.jpg

叶子板隔音,降低行驶中风速与叶子板产生的风噪
11 叶子板隔音,降低行驶中风速与叶子板产生的风噪.JPG

原车的引擎盖和尾箱盖只是一层单薄的铁皮结构,又没有任何隔音处理,很容易产生振动噪声。使用俄罗斯StP隔音材料对引擎盖和尾箱盖进行充分的隔音止震处理。有效减少发动机噪音传递入车厢,同时也减少了发动机热量对引擎盖的烘烤,对引擎盖起到了保护作用。

没有做隔音的尾箱盖,共振噪音十分严重
12 没有做隔音的尾箱盖,共振噪音十分严重.JPG

尾箱盖进行止震处理,有效减少汽车行驶时产生的共振
12-1 尾箱盖进行止震处理,有效减少汽车行驶时产生的共振.JPG

引擎盖做隔音,可以减少发动机产生的共振传入车厢
13 引擎盖,可以减少发动机产生的共振传入车厢.JPG

拆下来的饰盖也粘贴上吸音棉,提高降噪效果
14 拆下来的饰盖也粘贴上吸音棉,提高降噪效果.JPG

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【改装效果点评】苏州广东仔的改装技师考虑周全、施工到位,就连饰盖也做了相应的隔音处理,有效将雷克萨斯NX300h的各类噪声降低到了最小,很好地维持了车厢内的安静。


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