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[分享交流] 奔驰ML350汽车音响改装 乐山奔驰ML350改装德国艾索特RE165.3

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发表于 2018-6-4 10:38:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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每到放假的时候,总是会想到公路上那一望无际的车辆,拥堵的交通让小(宅)编(女)彻底断了出行的念头。但是依然有很多车主对于出行、自驾乐此不疲,并不是他们不厌倦这恼人的拥堵路况,而是他们能在塞车的时候,找到了不错的消遣,打发无聊枯燥的等待时间。

改装车型——奔驰ML350
1 改装车型——奔驰ML350.jpg

奔驰ML350音响升级方案:
前声场:德国艾索特RE165.3
后声场:德国艾索特RE165.2
功放1:德国艾索特R4.400
功放2:德国艾索特R2.240
低音功放:德国艾索特R1.600
低音:德国艾索特WE10
处理器:魔立方DSP12
隔音:大能

即将升级的艾索特器材集体亮相
2 即将升级的艾索特器材集体亮相.jpg

即使是豪华的奔驰ML350,它的原车音响也未必是好的。原车喇叭用料简单,做工粗糙直接导致了它的音质效果很差,加上车厂并没有对音响系统进行合理的安装、精准的声场定位,专业的调试以及车内隔音,这些“不注重”都让奔驰ML350的原车喇叭的播放效果存在很大的问题。首先,对门板进行隔音,为喇叭创造一个安静的发声条件。

门板第一层隔音,加厚钣金,有效抑制共振
3 门板第一层隔音,加厚钣金,有效抑制共振.jpg

门板第二层隔音,密闭多余孔位,有效减少风噪的传入
4 门板第二层隔音,密闭多余孔位,有效减少风噪的传入.jpg
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我们的改装师根据车主的听音需求以及预算,为其推荐了好几款喇叭,在试音室对比试听后,车主最终选择了性价比较高的艾索特喇叭。前声场升级一套艾索特RE165.3三分频,相对两分频多了一对中音喇叭,在分频点上划分得更细,在层次感,清晰度,细腻度方面更卓著,音效更出色。后声场升级一套艾索特RE165.2两分频对前声场进行补充,让喇叭有更好的发声效果。

门板隔音后,将艾索特RE165.3中低音喇叭装于原位
6 门板隔音后,将艾索特RE165.3中低音喇叭装于原位.jpg

艾索特RE165.3中音喇叭的安装近照
7 艾索特RE165.3中音喇叭的安装近照.jpg

艾索特RE165.3高音喇叭装于三角位
8 艾索特RE165.3高音喇叭装于三角位.jpg

艾索特RE165.2高音喇叭装于后门板
9 艾索特RE165.2高音喇叭装于后门板.jpg

一般在原车没有功放的情况下,不增加功放,即使换了喇叭,也只能有6成效果。专业喇叭大磁铁,冲程长,只有足够的功率,方可推动发挥它应有的水准。为此师傅在座椅底下和尾箱侧边分别加装了三台艾索特功放,保证整个音响系统能有源源不断的功率的供给,使音乐表现更有力量,更有底气。

改到这里,还没完!为了让超低音部分有更佳的表现,师傅还特意加入一只艾索特WE10超低音,并将其安装在尾箱侧面,不仅可以最大限度地利用空间,还可以补充低频,让声音表现更加真实自然。

艾索特功放和魔立方DSP12引线装于座椅底下
10 艾索特功放和魔立方DSP12引线装于座椅底下.jpg

将座椅复原后,丝毫看不见
11 将座椅复原后,丝毫看不见.jpg

艾索特R1.600功放和艾索特WE10低音装于尾箱侧边
12 艾索特R1.600功放和艾索特WE10低音装于尾箱侧边.jpg

尾箱复原后,丝毫看不出变化
13 尾箱复原后,丝毫看不出变化.jpg

改装完成,试播一曲
14 改装完成,试播一曲.jpg

最后,对音响系统做了调音等完善工作以后试听音乐效果,能够明显感受到奔驰ML350播放出来的音乐无论是在稳定性,还是在真实感方面都有了很大的提升。高频部分高亢亮丽,中频部分丰富饱满,中低音部分则沉稳有力,这才是车主想要的音乐效果。

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