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台湾的交通见闻

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发表于 2010-5-18 19:43:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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台湾交通见闻

zkgss

有机会去台湾考察,有一些交通安全方面的体会,值得我们思考。走在台湾的大街上看车辆的档次,也不亚于日本的东京、韩国的首尔,但在大街小巷上很难见到飞快行驶通过的车辆,更难看到像内地那样到处乱停乱放的车辆。台湾的交通秩序可谓井然有序。
特点一:过站收费都是提前买票
台湾“交通部”统一使用过站票据,驾驶员可以提前买好过站的过站票。到了某站,按照要求的价格扯一张票据交给站旁站立的收费人员,时间3-5秒钟就搞定了。不像大陆,各省有各省的规定,各站有各站的要求,驾驶员只能等待收费员随时打出票据,等待时间长,收费站往往成了交通瓶颈,堵车排成长龙。

提前买好的过站票

有序的收费站

特点二:摩托车待转区
台湾山地较多,道路崎岖不平,电动摩托车动力不够,汽油摩托就奇多,成了一道亮丽的风景线。街头、道路上到处都是戴着各色头盔的驾驶摩托的人,街道上也划了专为摩托车停放的停车点。摩托不同汽车,安全系数较低,为了避免事故,台湾政府可谓绞尽脑汁。十字路口摩托车左向行驶时,为了防止和车辆交织在一起,不得直接左转弯,需要开到需要去的那条路的背面的十字路口的待转区,随直行车辆直行
通过,保证了驾驶摩托人的安全。

摩托车在待转区

特点三:遵守交通秩序
台湾土地面积3.6万平方公里,2000多万人,人口密度不是十分大,车水马龙的现象不明显。然而台湾人非常遵守交通秩序,在红灯亮起时,虽然周围没有车辆通行,他们也都要等到绿灯亮起时候才通过,绝不违章。这样就避免了因违章造成的交通事故。

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