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【只见贼吃肉,也来看看贼挨打】揭秘职业摄影师拍摄背...

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发表于 2015-10-2 17:46:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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【只见贼吃肉,也来看看贼挨打】揭秘职业摄影师拍摄背后的故事

首先做下自我介绍,我叫吴锟,在成为职业摄影师之前是名出版人,通过一次次毙稿,在残忍地粉碎了无数文学青年的文学梦想后,终于让他们走上了人生的正途。或许是深知自己罪孽深重,于是以修身养性为初衷,投身于摄影事业,开始漫漫摄影路。

最近,我身边有越来越多的朋友想通过摄影来赚钱,我觉得这是件好事,毕竟摄影本身太烧钱了,光是投入,没有产出的事情,是不能长久的。
于是,我将我从事摄影工作以来,想到的事情,做了一次梳理,尽量还原一个职业摄影师的真实状态。希望热爱摄影的朋友,能从中获得些许灵感。
我眼中的职业摄影师是啥样?
在前面几期的自我介绍里,说我是职业摄影师。其实职业摄影师是个高度细分种类的行业。这个市场太大,各行各业都需要摄影师。因此,将摄影作为职业的也就大有人在。
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不过,我对职业摄影师的理解就是——一开始,大家都是摄影爱好者,因为兴趣,开始摸相机。其中的佼佼者,慢慢的发现,自己拍拍照片,还可以赚钱了。而自己的本质工作又没有什么好留恋的,于是就加强在摄影方面的投入力度,时间、精力、器材、金钱。投入得多,水平自然会上升,收费拍摄的机会也就更多。
当收入远远超过本职工作,而本职工作既不是自己所要为之奋斗终生事业,又没有太多留恋的时候,就会辞职,成为职业摄影师。
这也是为什么有些非职业摄影师的人能拍得非常好的原因——他们只是还无法舍去自己的本职工作而已。
在中国,绝大部分职业摄影师得靠自己去找业务。我曾看过一本书,上面写要成为一名职业摄影师,通过各种计算,年收入要达到20万才能达到一个平衡点——因为每年升级各种器材的费用就差不多得花10万人民币,这是个很现实的问题。
我这里说的职业摄影师不是一直受雇于某个影楼或机构,上班下班的人,因为那种坐班制的方式,始终少了一分自我的洒脱感,多了一份机械感。和其他上班族没什么不同。
自己对自己拍摄方式,有充分的自主权,或以自己为核心建立团队的摄影师,才称得上是职业摄影师。
常见的职业摄影师大致有几类——人像写真摄影师,最常见的,从事这种工作的人基数是最大的。
建筑类摄影师,可以简单的理解为为房地产、商场提供拍摄服务的人。
旅行摄影师(主要靠写游记、开专栏、和图库签约卖图片为主)。
淘宝摄影师(拍摄淘宝上卖的服装、静物)。
以及其他商业广告类摄影师(后期修图与各种合成所占成分很大那种)。
而我,则是在以上分类中,更加细分的汽车户外摄影师。简单的说,就是不像传统汽车棚拍那么死板,经常有开车外出旅行的机会。同时对拍摄环境没有那么苛刻的要求,更加随性。
一次与客户的沟通
在职业摄影师这块,让客户和自己都满意,是最重要的。当客户认可你的时候,就会有更多的合作机会。这里以一次我的实际拍摄为例,展示整个过程是如何运作的。
早在今年6月的一天,我在青岛刚完成了一场汽车的户外拍摄,正准备放松心情在那边玩几天。下午就接到来自Jeep方面的电话,说有一辆Jeep Willys(史上第一辆“吉普”车)需要我去拍摄。但怎么个拍法,需要我们大家一起来讨论。
接下来我和我的队友们放弃了出游计划,在酒店房间里头脑风暴。为了让客户更加明白我们想表达的东西,用PPT做策划案,还顺便画了一张草图。类似于海报性质的,依靠文案来吸引人——注意是文案,图像本身都是为文案服务的。
当时的想法是,2015年正值反法西斯战争胜利70周年。而Willys(威利斯)在1942年在中缅之战中以正义一方的形象出现,跟中国的渊源可谓非常之深。
我们的预计是制作6张左右的海报。
不过,此方案被否……
第二天,我们进行了电话沟通,原因是客户不想要海报性质的画面。于是接着出各种策划案。
就在不停的策划过程中,有的客户喜欢,但考虑到现场情况,无法实施。有的可以实施,但风险太大……反正无所顾忌的想法层出不穷。
就这样一直保持沟通,从6月到了8月底。期间客户也给了我很多建议。最后确定用光绘的形式来展现——至少,光绘比“用飞机将威利斯空投到中国五岳峰”等天马行空的想法靠谱点。
拍摄的内容,也慢慢从威利斯一辆车,扩展到了Jeep的全系汽车。
执行前的准备
职业化的拍摄和普通拍摄,有个最大的区别就是——绝对不能失手!以至于拍摄过程都是带有压力的状态。
举个容易理解的例子,如果你是一名婚礼摄影师,人家举行婚礼,如果失手了,你就是毁了人家一生中,重要的记忆点。而汽车摄影的价格远高于一般人像摄影,压力更是成倍增加。
好在,我从未有过失手的经历,哈哈哈~
不过我还是总结了拍摄失手的三个方面:
一是前期策划不足,导致拍摄过程摄影师无所适从。
二是摄影师能力还无法掌控拍摄期间的复杂场面和突发状况。
三是器材出现故障。
解决方式是:
针对第一条,有条件的时候,一定把前期策划做得越细越好,镜头怎么拍都要有所考虑。
第二条没办法,只有多实际操作,就像开车一样,驾校学到的理论,跟实际在路上得心应手的行驶,还有一段距离。这个得靠自己。
第三条,我的方法是相机,至少准备两台,如果有一台因为遗失、甩坏或进水等原因坏掉,另一台马上补上。
备份的移动硬盘,准备数个。至少得有两个备份,而且最好放在不同的地方。有一次外拍,我带了6个1TB的移动硬盘,其中有4个是莱斯的三防硬盘。在西藏的时候,有一个莱斯硬盘还挂掉了,幸好有备份,不然哭都哭不出来。出现过故障的设备,绝不会再用,毕竟数据的价值远大于硬件本身。
——现在知道为什么职业摄影师贵了吧。时间成本,精力成本,器材成本,认真程度,都远远高于以玩为主要目的的拍照。
当然,我业余时间,也喜欢以玩为目的,拍拍人像啊,街拍啊什么的。
执行过程
这次执行的地点是在成都金中冠这家才开业的4S店,选择这个作为执行地点的原因是方便,可以调用现场的所有汽车。我带着几个大箱子,自驾车几百公里到了拍摄地,跟客户承诺是不拍完不回去(其实我原计划是第一天晚上基本完成拍摄,第二晚进行一些补充拍摄,但在实际拍摄过程中发现,光绘的不确定性太大,失败的次数远比成功次数多。结果一套拍下来,整整花了4个通宵)。
这次属于创意型的非常规拍摄,为突出一种真实的感觉,所有东西都是实拍,后期不能使用PS在画面上添加原本没有被光绘出来的东西。
4S店的现场拍摄,环境感强,受到各种干扰因素多,比如路边的路灯,广告牌的灯光会透过店里的落地玻璃,出现在画面中。店里的各种陈设也会出现在画面中,配上这些看似干扰因素的外在环境,光绘的真实感才能得以体现。
到了店里,终于看到之前讨论了两个月的威利斯。晚上9点,天黑透了。留下来的店员驻足于那台从开店就再没挪动过位置的威利斯展品旁。
一直以来,这台早已老去的威利斯像珍藏品般被隔离带隔离起来。

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店员们决定试试,让这台威利斯复活。经过一阵忙活,终于有了动静,踩下沉重的离合,换挡,“轰隆隆~”终于可以缓慢移动了。

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此时,我出现了……这造型……我知道,你们想吐槽……但是,这个打扮,真的是有实用价值的。

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威利斯被移到了展厅的一角,我跟它对视了足足2分钟。它看上去有些孤寂。生活在和平年代的人们会记得Jeep的牧马人、大切、自由光……但作为一辆代表着正义,有着辉煌历史的车。威利斯这个名字已经被淡忘于历史的长河中。
拍摄之前,我查阅了大量关于这车的历史资料。

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眼前这辆可以做简单移动,但无法上路的古董车(车牌是个问题,用拖车拉几百上千公里去景区拍摄,花费太大),在各种条件都有限的情况下,如何拍摄?
在之前做的功课里面,我发现威利斯有两个重要的铁杆粉丝,一个是巴顿将军,一个是麦克阿瑟。后者有一句名言——Old Soldiers Never Die.(老兵不死)
“老兵不死”成了这车的拍摄出发点,我要做的是,让这车看起来有种复活,有生命的感觉。
根据这个思路,有了“凤凰涅槃”这个灵感。接下来的问题就是如何去实现?涅槃的感觉,需要火光,真实的火光可以用舞龙灯时候,打钢水的方式。要在拍摄现场实现这种效果不现实,真用这种方式,会不会把4S店烧起来都是个问题。
于是选择另一个相对环保的方式,燃烧钢丝棉。
钢丝棉撒出的火花温度也不低,为了店里的安全,我先提前一周,在自己的家里做起了实验……自己家里烧起来,还可以控制嘛,把人家店烧了,就真的玩大了。
实验证明,钢丝棉是安全的。为了保险起见,我就出现了开始那一幕的装扮——一身黑衣,用于减少拍摄时候的反光;头套、复古飞行员目镜,是为了拼命护住脸……摄影师也是个靠脸吃饭的行业啊,长相直接决定身价。

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然后,我将钢丝棉点燃,旋转起来,顿时火花飞溅,洒向停靠在一旁的威利斯。
这台在二战战场中立下汗马功劳,将近被人遗忘的威利斯沐浴在火光的中……火花在引擎盖、地面上反弹,用一系列“动”的事物,来让静态的车“活”起来。

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Old Soldiers Never Die——心中怀着对被拍摄者的敬意,此时的我,作为后辈,正与它进行着一场心灵的沟通。在拍摄期间,大抵就是这种心理状态吧。
接下来说说威利斯的第二个粉丝——巴顿将军。当年巴顿乘着威利斯,率领4万特遣队,抵达摩洛哥,经过三天三夜激战,成功登陆卡萨布兰卡。
我想的是将巴顿将军的形象还原威利斯上。另外,当年毛主席在南苑阅兵的时候,也是乘的同款威利斯!
这里我使用了一根大型LED光绘棒(光绘棒的原理与Pixelstick一致),来将这两个在不同时空的伟大人物还原到一个画面上,做一次不同时空的久违交织。

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当然,这张照片出来后,客户的反馈是,不要出现中国的政治人物,所以在对官方的正式版中,照片是通过裁剪,只留下了巴顿一个人。
以下是光绘时会用到的各种发光体——LED光绘棒,钢丝棉,激光笔、强光手电等等。全程采用B门拍摄,无线快门线遥控,ISO降到100,以获得更好的画质。大部分时候光圈在F9左右,镜头成像的最佳光圈。

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接下来是一款名为大切诺基的全路况豪华型四驱SUV,Jeep的旗舰级车型,广告中,该车是由王石代言,强调一种深沉的情怀。
广告可以有很多文案,语言,动态的视频。
但如果将这些缩减为一张照片,又让大家第一眼都能看懂,还要吸引眼球,有“Wow”的感觉,该如何来表现?!
展现一段情怀、几十年的历史……我想到的是——电影!几十部具有代表性的美国电影,代表着从那时到现在的整个时代,同时体现着一种情怀。
于是,再次使用光绘棒将大切和经典电影海报融为一体,地面则是光绘的星光大道。
顺便说句,海报墙的海报,你能认出几幅?认完有奖哦(请于老狼出领取奖品……)
不用怀疑,你眼睛看到的每一束光,都是现场实拍!(实际在100%放大的图片里面,每一个细节都能清晰展现)

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拍摄间隙,我也会跟车有沟通。
“Good boy,好孩子。”——拍摄的时候,做些有仪式感的事情,可以让自己的心境融入到拍摄状态。

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自由光是另一款客户主推的车。毕竟大切太贵,自由光承担着销售走量的任务。
我个人很喜欢“自由光”这个名字,这次就从这个名字入手——那么,问题来了,什么样的光能代表自由、活力和希望的形象?——我的回答是:“彩虹”。
我购买了彩虹投影机,让它投射出彩虹,就像这个样子。

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当然,仅仅是小功率的彩虹投影机是不够的,还要借助LED光绘棒,将彩虹的图案输入到光绘棒中,营造出彩虹那种活力满满的感觉。

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局部放大看细节,连车轮毂都映出了彩虹的模样。这个要是想靠PS模仿,光是车身对光绘色彩的复杂反光,就得做上好久,还得有深厚的美术基础,呵呵。
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接下来是我个人超喜欢,号称越野终极利器的牧马人罗宾汉。我要做的就是用燃烧的火花营造出一种无往不利的碾压感。再用强光手电筒勾勒出车身线条。
注意看画面的右上方,4S店外悬挂的标语,路灯,停车场的车,都被拍了进来,光绘,就像是街头魔术,给观众的真实感很重要。

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汽车拍摄的角度,有正面,侧面,高角度,低角度。于是我找来汽油桶,接下来需要进行的是高空作业。

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汽油桶加大型三脚架(本次采用的是很沉很稳的摄像机脚架),将相机抬升到离地3米,只为获取更好的角度。我站的梯子摇摇晃晃的,不过相机一点都不能摇晃。

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指南者是Jeep系列车型中比较便宜的一款,用户年龄层相对年轻,我想要一种雅皮士的感觉——思想前卫、懂得享受,容易接受新事物。
要符合以上要求的视觉感官,自然非波普艺术莫属。波普艺术中的代表作,就是玛丽莲·梦露。
刚好,她又是美国图腾似的人物之一。
而地面,我选择具有空间感的图案绘制而成。含义是即使在时空交错的地方,指南者不会迷失方向。

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自由客,则表现为在“海里”都可以畅游无碍。

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整个拍摄过程中,最难的还是集体照。客户想要有一种Willys在检阅队伍的感觉。要场面要大,内容要实拍……
第一步:很多工作人员一起,将车排好,构图完毕。

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第二步:计划光绘的顺序和要点。要点就是,光绘的色彩搭配问题。光绘的核心是,可以让画面看起来酷炫。而我可以自由选择光的颜色,一张好看的照片,首先得在色彩上有“冲突”,比如冷暖色的冲突。从手里的光绘设备来看,实现蓝色和黄色这种经典互补色比较好。

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第三步:颜色确定后,就要开始练习走位。同时要考虑如何绘制才能填满一张照片。

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看一眼进行光绘前的样子。

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一切准备就绪,关灯。
3……
2……
1……
BOOM~

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哈哈哈,像不像把整个4S店都炸开了!

写在最后:
本次拍摄全部采用光绘的方式进行实拍。摄影技术,光绘技术本身都仅仅是基础。最难的地方在于创意本身,每一个创意,自己做足功课的同时,还要和客户进行尽量的沟通。
第二个难点在于拍摄过程中,会经历的各种失败,比如某个地方画歪了,重拍;动作慢了,图像变形,重拍;动作快了,曝光不够,重拍……
第三个难点是,每天拍摄的时间很有限,只有晚上天黑到第二天黎明前那短短几个小时,几天之后,当体力到达极限的时候,要熬得住。
对于摄影师来说,现在最好的时代,也是最坏的时代。当前的数码相机已经可以让我们的创作变得更加便利,网络可以让我们轻松与他人分享我们的劳动成果。
而摄影的低门槛,拿个相机的人都能被称为是摄影师,这让整个竞争变得异常激烈。你需要的是给自己定位,因为比价格,你永远无法想象同行中会有什么低价——比如最近有一次,某国产品牌要做一个汽车棚拍。汽车棚拍是所有商业平面拍摄里最昂贵的一种。
简单的例子,摄影棚使用的灯光加起来价格达十多万,就连天上那块反光布都是德国产,价格超10万,拍摄的物料准备多达几十样……

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(看看这些昂贵的汽车摄影棚的正规配置拍摄现场,感谢九天影视基地提供图片)
拿到代理公司给我的要求文档,里面要求极其细致,细致到汽车整理轮廓的用光要达到什么效果,汽车车灯的轮廓的灯光轮廓应该是怎样……
过了几天,厂商的广告代理公司方面告诉我,有家摄影机构能以让人惊讶的低价拍摄几辆车。这是什么概念——按照正常的方式,除了棚拍的场地、灯光、人工、物料、电费后,利润几乎为负数……对于专业人士来说,是不可想象的。
作为好奇,我了解了一下那种廉价的拍摄方式,无语了,四支小灯,放在车的四个角落,毫无质感可言,解决方式是后期P上去……这完全是对专业的亵渎嘛。
从那件事之后,我更加坚定自己在工作方面的信念,提供内容的品质是不能妥协的。
可能是我变老了,这次竟然啰啰嗦嗦写了6000多字。完全不符合我简洁、话少的个性。
接下来还有更多的内容……敬请期待……
如果各位翻到这里还没有厌烦的话,欢迎加我微信:kennycqcn与我一起探讨摄影。


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发表于 2016-2-11 18:02:51 | 显示全部楼层
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